為此，每一輛汽車成品的出廠都需經過金屬表面處理。除了我們所熟知的活塞、活塞環、連桿等汽車發動機三大運動部件需要進行電鍍處理外，軸瓦、進排氣閥、排氣筒、消音器、減震器連桿等等零件都需進行表面處理，甚至汽車裝飾件也要通過表面處理來提高美觀度。
汽車常用的表面處理方式有：
（1）電化學處理：電鍍和陽極氧化
（2）涂裝：噴涂、電泳
（3）化學處理：磷化、鈍化、發黑等
（4）熱處理：熱浸鍍、熱噴涂、熱燙印、化學熱處理等
（5）真空法：蒸發鍍、濺射鍍、離子鍍等
汽車零部件是支撐汽車產業健康、穩定、快速的重要基礎，發展我國汽車零部件產業具有重大意義。但目前我國汽車零部件仍存在很多不足，若想改變我國汽車零部件行業發展動力不足、核心競爭力弱的現狀，必須依靠技術創新，從材料、工藝、設計、制造等環節入手，全面提升國產汽車零部件的技術競爭力。而電鍍技術則是汽車零部件質量品質的必要保證。
汽車零部件電鍍按功能分為三類：
（1）防護性鍍層：又稱耐蝕性電鍍，要求零件本身具有良好的耐蝕性。占汽車電鍍總面積的70%~80%，如鍍鋅、鍍鋅合金、鍍鉛等。
（2）防護裝飾性鍍層：汽車行業對防護裝飾性鍍層要求非常苛刻，要求電鍍后外觀亮澤，色調均勻協調，耐蝕性好，鍍層要求5~10年不變色和不銹蝕，如鍍銅、仿金、銅+鎳+鉻等。
（3）功能性電鍍：功能性電鍍與前兩種電鍍有所不同，主要是賦予基體材料以特殊的物理和化學性能，著重于鍍層本身的特性。如鉛錫合金、鍍硬鉻、鍍錫等。
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